道路硅酸盐水泥的生产？道路硅酸盐水泥的应用

（1）道路硅酸盐水泥的生产
道路硅酸盐水泥要求熟料中C3A≤5.0%，C4AF≥16.0%，f-CaO≤1.0%，生产上宜采用高铁、高KH、低铝氧率配料方案，要求原材料成分能满足上述矿物组成设计要求且波动越小越好；一般要选用Al2O3含量较低的黏土质原料和Fe2O3品位较高的铁质原料；燃煤最好选用烟煤，其热值宜在23000kJ/kg以上，灰分不宜超过30%。

道路硅酸盐水泥熟料煅烧，其主要特点是铁相含量高，在较低的烧成温度下产生的液相量多，烧成温度也会有所降低。但铁相增加，熟料烧成温度范围窄，给煅烧操作带来很多困难，如易结圈、结块等。因此窑上一般采用“中长火焰、薄料快烧”的操作方法，在控制窑速和喂料量的前提下，做到风、煤、料的平衡，稳定热工制度，控制出窑熟料结粒均齐致密，保持立升重的稳定。道路硅酸盐水泥熟料的立升重一般比普通熟料高50～100g/L。道路硅酸盐水泥粉磨时可掺加10%以内、满足相应标准要求的活性混合材料，混合材料种类只能是F类粉煤灰、粒化高炉矿渣、粒化电炉磷渣和钢渣。水泥粉磨方式可共同粉磨，也可分别粉磨。

（2）道路硅酸盐水泥的应用
道路硅酸盐水泥配制路面混凝土，应用性能及使用效果具有以下优点：
① 拌和物和易性好，不离析、不泌水，凝结时间合理，施工方便；
② 混凝土早期强度高，后期强度增长迅速，可缩短拆模时间，加快施工速度；
③ 混凝土弯拉强度高、弹性模量低，满足高等级公路、机场混凝土路面要求；
④ 混凝土收缩性低，降低路面出现收缩裂缝的可能性，耐磨性明显优于普通水泥混凝土路面；
⑤ 性价比优良，与通用水泥相比，配制相同弯拉强度的混凝土，使用道路硅酸盐水泥时水泥用量可减少20～40kg/m3，经济效益明显。

道路硅酸盐水泥自20世纪80年代研发成功以来，广泛应用于国道、高速公路等多个公路与城市道路路面和机场跑道工程。其中，内蒙古准兴重载高速公路是国内第一条重载高速公路，路线全长 265km，路基宽度 27.75m，路面采用道路水泥混凝土高级路面，双向五车道，专为运煤及重载车辆设计。