铺设土工格栅对高填方斜坡黄土路基变形的影响

为研究是否铺设土工格栅对高填方黄土路基变形的影响，根据工程实际情况，在路基顶部下第一级和第二级边坡内，每间距1m增设一层土工格栅，共16层。土工格栅的弹性模量为39GPa、泊松比为0.25。对上述路基填高和地面横坡坡度工况进行土工格栅的数值仿真分析。根据结果可知，是否增设土工格栅不影响路基变形的基本规律。

在不同路基填筑高度和不同地面横坡坡度的工况下，铺设和不铺设土工格栅的路基边坡水平位移最大差值和路基表面沉降最大差值都较小。各种工况下的路基边坡水平位移最大差值为2.78mm，未铺设土工格栅工况的最大水平位移值为130.11mm，仅变化2.13%。各种工况下的路基表面沉降最大差值为0.31mm，此时，未铺设土工格栅工况的最大沉降值为79.76mm，仅变化0.39%。由此可见，土工格栅对高填方黄土路基变形的影响较小，可以忽略不计。统计各工况下的路基边坡的安全系数，当路基填筑高度和地面横坡坡度一致时，铺设土工格栅可以有效降低路基边坡的安全系数。因为土工格栅使路基顶部两级边坡受到了较大约束，所以当路基失稳时起到了抑制其滑动的作用，从而提高了路基的稳定性。

但是在填筑高度相同的情况下，随着地面横坡坡度增加，土工格栅对边坡稳定性的作用逐渐减弱。而在同样地面横坡坡度的情况下，随着路基填筑高度增加，土工格栅对稳定性的作用也在减弱。由此可见，对高填方斜坡黄土路基来说，增设土工格栅对其稳定性的影响相对较小，需要采取其他措施。