土工合成材料在内河航道整治疏浚工程中的应用

随着航运业的扩张及经济活动的加速发展，部分内河水道因等级偏低已难以适应区域经济成长及大型船只航行的需求，亟需通过航道升级以扩大水道尺寸，涵盖水深、宽度及转弯半径等关键参数的优化。因为此类项目往往涉及大规模的疏浚作业，加之内河水面相对狭窄，以及环境保护与洪水管理的要求，传统水下弃土方式并不适用。因此，所挖出的疏浚物料需通过管道输送至陆地指定区域进行堆放处理。当疏浚作业区域周边缺乏合适的自然洼地或池塘作为临时储存点时，必须构建专门的陆地抛泥场地以容纳这些物料。该类场地通常由围护结构、排水设施及内部隔断等组件构成。由于疏浚土具有高含水量、低强度、缓慢固结及强粘附性的特点，在抛泥区围护结构的建设过程中，广泛采用了防渗土工膜技术。具体而言，防渗土工膜被铺设于围护结构的内侧斜坡，并向坡顶与坡底方向适当延长，以此形成一道有效的屏障，将疏浚泥浆与围护结构本体隔离开来，从而保护后者免受侵蚀。泥浆在围护结构内部经历一定时间的沉降过程后，其中的固体颗粒逐渐沉淀，而水分则可通过预设的排水口安全排出。该措施不仅可有效阻止水分透过围护结构导致的潜在土体不稳定风险，还能通过全面覆盖与连接土工膜增强结构的整体稳定性和施工期间的环境友好性，同时也避免水土流失现象的发生。值得注意的是，部分工程项目已开始探索在抛泥区围护结构中应用生物可降解土工膜的新技术。这种创新材料在抛泥区完成固结与土地恢复后能够自行降解，既减少对原有土壤的污染，也便于后续将该区域转换为农业用地，实现生态效益与经济效益的双重提升，同时增加当地可用的农业土地资源。

同时，某些工程项目中，还尝试在抛泥区采用真空固结技术以加快疏浚土的固结进程。此方法要求在疏浚土表层铺设土工合成材料，确保真空系统的密封性。借助真空固结法，不仅能显著缩短工程周期，减少临时占地的时间，进而降低项目成本，同时也有助于迅速排除施工现场的安全隐患，提前完成土地复垦并交付地方使用，促进资源的有效利用与环境保护。