雅口航运枢纽工程原防渗体系难点

1、原设计防渗体系
一期围堰防渗体系原设计为堰体水下部分采用高喷灌浆防渗，灌浆平台根据围堰不同部位高程在49．8~50.0m；堰体水上部分采用黏土心墙防渗，黏土心墙顶宽2m，两侧坡比为1∶0．3，将高喷灌浆防渗墙体包裹于中心线上。

2、原防渗体系施工难点
（1）高喷灌浆适用性差
一期围堰坝址区河床覆盖层为第四系全新统冲积堆积物，上部为粉细砂，下部为砂砾石，局部夹粉细砂透镜体，粉细砂及砂卵石覆盖层深厚，高喷灌浆的可灌性差、浆体流失量大，难以形成完整的防渗帷幕，容易影响围堰的整体防渗效果。
（2）缺乏黏土料源
由于环保理念的深入，以及各种环保政策的出台，投标阶段业主提供的雅口、骆家庄土料场已经关停，而一期围堰设计黏土心墙填筑量为16．7万t，需求量大，工地周边40km范围内缺少黏土料源。
（3）工期不足
由于招投标工作的滞后，中标时枯水期已经过去一半，而高喷灌浆设计量为82500m，黏土心墙设计量为16．7万t，工程量大，加之高喷灌浆施工要求高、黏土与围堰填筑料结合填筑功效低等情况，现场的施工进度不能满足进度节点的需求。