什么是石油沥青的黏滞性？沥青黏度的测定方法

黏滞性是指石油沥青在外力作用下抵抗变形的能力，是反映沥青内部材料阻碍其相对流动的特性。沥青受到外力作用后表现的变形，是由于沥青中组分胶团发生形变或胶团之间产生相互位移。

各种石油沥青的黏滞性变化范围很大，黏滞性的大小与组分及温度有关。当沥青质含量较高，同时又有适量的树脂和少量的油分时，则黏滞性较大。黏滞性受温度影响较大，在一定温度范围内，当温度升高时，黏滞性随之降低，反之则黏滞性增大。

黏滞性是与沥青路面力学性质联系最密切的一种性质，它是划分石油沥青牌号的主要技术指标。在现代交通条件下，为防止路面出现车辙，沥青的黏度选择是首要考虑的参数，沥青的黏滞性通常用黏度表示。

沥青黏度的测定方法可分为两类：一类为绝对黏度法，另一类为相对黏度（条件黏度）法。前者是由基本单位导出而得，通常采用的仪器为绝对单位黏度计，如毛细管黏度计等。后者是由一些经验方法确定，常用的仪器为经验单位黏度计，各种流出型的黏度计，如道路标准黏度计、赛氏黏度计和恩式黏度计等。另外，针入度也属于此类，而软化点通常作为测定温度稳定性的一种方法，实质上，它也属于条件黏度的范畴。

虽然绝对黏度是沥青黏滞性最好的量测形式，因绝对黏度测定时较为复杂，不便于工程上应用，故在实际应用中多测定沥青的相对黏度。

（1）针入度。针入度是测定道路石油沥青黏滞性的常用技术指标，采用针入度仪测定。沥青的针入度是指在规定温度和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入试样的深度，以0.1mm表示。通常采用PT,m,t表示，其中P为针入度，T为试验温度，m为荷重，t为贯入时间。我国现行标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》​（JTG E20—2011）规定：标准针总质量为100g±0.05g，试验温度为25℃，标准针贯入时间为5s。我国现行使用的道路石油沥青技术标准中，针入度是划分沥青标号的主要依据。在相同的试验条件下，针入度值越大，表示沥青越软，黏度越小，反之黏度越大。

（2）黏度。黏度是测定液体沥青（包括液体石油沥青、煤沥青、乳化沥青等）黏结性的常用技术指标，采用标准黏度计测定。我国现行标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》​（JTG E20—2011）规定：在标准黏度计中，液体状态的沥青材料在规定的温度条件下（20℃、25℃、30℃或60℃）​，通过规定的流孔直径（3mm、4mm、5mm及10mm）​，流出50mL体积所需的时间（s）​，通常以C, T, d表示。其中，C为黏度，T为试验温度，d为流孔直径。例如某沥青在30℃，自5mm孔径流出50mL沥青所需时间为90s，则表示为C30,5=90s。

我国液体沥青是采用黏度来划分技术等级的。在相同温度和相同流孔的条件下，液体状态的沥青材料流出时间越长，表示沥青的黏度越大，反之黏度越小。

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