路基工程施工期间的临时排水

路基土石方工程施工期间的临时排水设施是否完备，不仅直接影响边坡的稳定性、土基强度的均匀性、周围环境的协调性，而且也影响路基工程的施工质量和施工进度。因此，除搞好施工前的排水外，还应重视在施工期间的临时性排水。在施工期间的临时性排水，可以采取以下措施。

1.严格控制平整度和路拱横坡
填方路段各施工层中是否产生积水，在很大程度上取决于平整度。因此，必须按照设计要求和施工技术规范规定严格控制平整度，这样才有利于排水。路基在雨季施工中，为防止施工层表面留有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时的气候状况，做成2%～4%的排水横坡。设超高的填方段，可考虑在上路堤最后1m填土才逐层过渡超高，即使填土已到达路床，土路肩也不应设超高。这样做的目的是分散排水，减少冲刷。挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡，应根据路堑的横断面形状、路线纵坡的大小、路堑施工断面长度和施工方法等因素而确定。路基各层均应保持平整，推土、挖土路段均不能有明显的积水窝坑，以保证在施工过程中能及时排除雨水。

2.设置临时拦水带和急流槽
高速公路、一级公路及高填土的一般公路，其各施工层的宽度均比较大，所汇集的水如果不加以约束，将会直接冲刷边坡，形成水流的缺口，污染附近的农田。因此，在雨季施工期间，必须在边缘设土质拦水带，将水汇集到距路基一定距离处，然后集中排泄到临时急流槽，最终引入排水沟或附近天然河流中。临时急流槽与永久性急流槽不同，其具体做法是：采用双层塑料薄膜、防渗土工布或编织袋做底层，铺筑在预先挖好的密实沟槽上，用竹签打土基中固定，再用水泥砂浆进行抹面，抹面厚度一般为2～3cm。

3.开挖临时纵向集水明沟
为确保路堑在雨季施工中每层不出现积水现，在每一层挖土之前，应沿边坡坡面、中线用挖掘机挖出一道具有排泄能力的纵向集水明沟。其目的是及时排泄开挖范围内，在雨后汇集的水流。开挖要按横断面形状、路线纵坡进行掘进，尤其当边坡出现地下水渗出现象时，应自上而下逐层挖土，每一层均应留足够的排水坡度，不得出现藏水的窝坑。

4.设置适量的临时集水井
在路基的施工过程中，当路堑或边坡内发生地下渗流时，应根据渗流水的位置、流量大小等方面，设置纵向排水沟、泉水集水井、边坡渗沟等设施，以降低地下水位或将地下水排出路基。在开挖过程中，边坡坡面中可能存在潜水层，出现渗水不断的情况，在这种情况下应结合坡面处治，采用枝状或条状明沟汇水，将明沟所汇集的水引入临时集水明沟。挖至路床标高后，边坡渗水按永久性排水设施进行施工。在开挖过程中，当尚未到路床标高时就遇到地下泉水，当流量不大时可设置集水井，定时加以排除；如果流量较大时，可分层提前用挖掘机横向挖沟，将水引至临时纵向集水明沟。挖至路床标高后，设置永久性暗沟。

以上所述是目前路基土石方填挖前和施工期间采取的临时排水措施，但在实际工程中地形、地质、地下水、降水等千变万化，应当灵活运用，特别要注意临时性排水与永久性排水相结合，前期为后期服务。