新型排水材料在公路路面设计中的应用优势及方法

公路路面设计过程中采用的新型排水材料具体如下几方面优势，即过滤、隔离、排水、防护以及防渗。其中过滤，是由于土工织物置于土体表面或是相邻土层之间后，不仅有效阻止了土颗粒的通过，还允许土中的水和气体透过织物进行排除。这样一来，公路路面的设计应用就能防止土颗粒过量流失而造成土体破坏，同时还避免了因孔隙水压力升高而导致土体结构失稳问题的出现。就目前的市场环境，可供选择的新型材料有纺土工布和无纺土工布。这两种材料类型均可作用于公路路面排水自沟外包过滤层、路面基层与地基间的隔离层以及排水系统中挡土墙回填土滤层。排水优势在于土工合成材料能够在土体中形成排水通道，并将土体结构中的水分汇集起来。

以新型排水材料在公路路面铺设设计中的应用为例，第一步，设计人员应在路面排水层、垫层以及排水排气层设置完毕后，按照工程建设的实际情况控制土工膜的长度，来进行铺设。第二步，设计除了要求铺设人员要按照自上而下的滚铺方式进行操作外，还要进行焊接卷材中心轴的作业内容。此过程，在铺设水平路面时，设计人员要利用钢管和机车来提高平面铺设土工膜的作用稳定性。第三步，在铺设土工膜的过程中，设计应要求作业人员的行为举止，如严禁穿着硬底或是带钉鞋、控制铺设与养护覆盖时间。这是避免材料使用设备器材因阳光直射而出现老化现象的重要应用步骤。值得注意的是，坡面上的防渗土工膜可砌筑混凝土板护坡或块石护坡。