透水管

机荷高速改扩建项目φ150mm透水软管φ110mm硬式透水管

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本帖最后由 盈旭工程材料 于 2025-3-12 16:11 编辑

机荷高速改扩建项目φ150mm透水软管φ110mm硬式透水管(1)

机荷高速改扩建项目φ150mm透水软管φ110mm硬式透水管(2)

机荷高速改扩建项目φ150mm透水软管φ110mm硬式透水管(3)

工程简介
机荷高速公路(Shenzhen Airport-Heyao Expressway)作为国家高速公路网沈阳 — 海口通道(G15)的重要组成部分,是粤港澳大湾区核心城市深圳东西向交通大动脉。线路始建于 1995 年 10 月,历时 3 年零 7 个月建设,于 1999 年 5 月 25 日正式通车运营。该高速西起宝安国际机场枢纽,东至龙岗区荷坳互通,全长 44 公里,采用双向六车道标准建设,设计时速 100 公里。作为深圳首条跨区域高速通道,其建成标志着深圳 "两横三纵" 高速公路网基本成型,对促进深莞惠一体化发展、支撑前海蛇口自贸区建设具有里程碑意义。

工程采购
φ50mmPVC管 4650.5米
φ150mm透水软管 2804.4米
φ110mm硬式透水管 1725米
φ110HDPE双壁波纹管 867米
φ160HDPE双壁波纹管 798米

项目应用
软式透水管(以高强弹簧钢丝为骨架,外覆透水滤布)凭借柔韧抗压特性,主要用于路基盲沟、边坡渗水层等易变形区域,通过弯曲铺设高效收集渗透水并疏导至排水系统,同时适应地基沉降变形,避免管体破裂;硬式透水管(如HDPE或PVC材质)则布置于中央分隔带、路肩等结构稳定区域,发挥其通量大、抗压强度高的优势,快速输送汇集水流,防止路面积水。两者协同形成“软硬结合、分层导排”的立体排水体系:软管侧重柔性渗滤与局部适应性,硬管保障干线输水效率,辅以级配碎石层与土工布过滤结构,显著提升排水系统抗堵塞性与耐久性。该方案既解决了改扩建工程中既有排水设施升级的施工空间限制,又通过优化渗排水路径降低了地下水对路基的侵蚀风险,为高负荷运营下高速公路的长周期安全提供了可靠保障。

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