国外土工格栅的生产研究概况？我国对土工格栅的研究

国外生产挤塑型土工格栅制品和生产线的厂家主要是英国的Netlon公司和意大利的Tenax公司。随着国内对土工格栅的需求日益高涨，国内不少厂家纷纷着手研制土工格栅的生产设备。国内现有引进和自制的土工格栅生产线大多分布在重庆、山东、湖北、辽宁等地。

泰国的Bergado进行了一系列大比例模型试验，使用不同材料的格栅如钢格栅、竹格栅等在黏土中进行试验来研究对拉拔抗力的影响因素。

美国的Khal记Farag对试验设备以及对试验的影响因素进行了探讨。台湾的R.H.Chen对于格栅被动阻力进行了试验分析。由于土工格栅与土的相互作用的机理复杂，其理论研究仍很不成熟。已编出的规范在指导设计和施工方面仍有很多局限性。目前，人们对格栅与土相互作用的研究大多局限于试验研究，在理论上，往往只是根据实际工程和实验结果提出假设。有关格栅加筋土结构研究，近年来的理论和工程应用表明，土体本身力学性能已够复杂多变，而土工格栅又是品种较多，性能各异，另外还要考虑土和加筋材料的相互作用等，企图单纯靠分析手段来准确估计土与筋材的受力是相当困难的。

因此，加筋土结构工程设计中除了以岩土力学原理为基础建立的分析法外，还应利用试验手段解决实际问题。加拿大皇家军事学院曾对模拟的路面进行试验研究，试验结果表明：土工格栅加筋结构可使路面服务寿命增加两倍。日本铺张技术研究所和前田道路技术研究所通过室内外试验，肯定了土工格栅防止反射裂纹，减少车辙的作用。美国加拿大在室内研究同时，进行了近十项大规模野外试验研究，连续观察的结果肯定了土工格栅的良好性能。

虽然我国对土工格栅的研究起步较晚，但进展较快。国内有些高等学校在国外文献的基础上，对土工格栅进行了进一步的研究，如哈尔滨建筑工程学院的试验，模拟沪宁高速公路路面结构，对加铺与未加铺土工格栅作了比较试验，结果表明格栅加筋结构有改善疲劳性能、延迟裂纹和减薄路基厚度的效果。窦宝松利用试验手段研究分析了土工格栅在土中的作用机理。他首先分析拉拔抗力的影响及不同填料土对拉拔抗力的影响，随后用直剪试验研究了剪切状态下，影响加筋土体抗剪强度的主要因素。喻泽红运用有限元理论，编制土工格栅处理桥台与路堤沉降的有限元分析程序，并通过室内模型试验及实际工程的实测结果验证了有限元计算结果的合理性。它通过对计算节点沉降、土体应力及界面剪切力和剪切位移的分析，阐述了土工格栅与土相互作用机理。计算表明，土工格栅与土接触面间的应力传递，使土体的垂直应力明显降低，剪应力明显提高，水平拉应力明显降低，从而提高了土体的承载能力和抗变形能力。