复合土工膜在盐渍土路基隔断层的排水具有重要作用

复合土工膜是一种由土工膜与图工织物构成的不透水型材料，这种材料的作用是排水与加筋，土工膜可以细分为两种：一布一膜、两布一膜。土工膜的幅宽设置为4～6m，土工膜的重量为200～1500g/m，土工膜的物理性能指标必须满足施工需求。因复合土工膜中掺有防老化剂，所以其能够应用在非常规性环境中。土工膜在路基隔断层的排水具有重要作用，同时对于部分特殊路基处理也具备良好的应用效果。隔离是指在两种物理力学性质存在差异的材料之间设置土工合成材料，促使二者之间不会出现混杂现象。隔离能够为施工项目带来诸多良好的效应，对项目的施工质量具有促进作用。（1）利用隔离层形成的应力扩散作用，保证路基能够实现均匀沉降。（2）隔离层一般会提供一个排水面，提高路基土的固结速度，同时提高路基的承载性能。（3）隔离层应发挥出整体性作用，尽可能降低回填料的厚度，达到节省建筑材料、降低施工成本的目的。（4）该项目中的地基局部路段为软弱土区域，可以通过设置隔离层进行处理，利用架桥作用降低软弱土或洞穴带来的影响。（5）对于地下水水位比较高的地基而言，设置隔离层可以有效地隔断毛细水水位上升，避免地基出现盐碱化。

1、隔断层设置
砾石隔断层的厚度设计为30cm；隔离层的上侧铺设复合土工膜，土工膜的下侧需要铺设10cm厚度的砾石，将其作为保护层；当土工膜施工结束以后，可以在土工膜上直接铺筑路床，具体情况如图1所示。
2、准备工作
为保证施工质量满足设计及规范要求，必须对原材料的性能进行检测，其主要涉及土工膜、砾石、保护层回填料、路床回填料等。施工人员需将施工现场清理干净，下承层的坡度设置为2%~3%，隔断层的压实度及平整度必须符合规范要求。
3、砾石层铺设
砾石层的厚度设置为30cm，按照全断面方式进行铺设，施工人员先铺设包边砂砾土，铺设的宽度设置为36cm；待砾石铺设完成以后，使用推土机对砾石进行平整处理，人工辅助找平；砾石铺设完成以后，使用20t的压路机对回填料进行碾压，碾压速度尽量缓慢，沿着路基的两侧向中间依次碾压。压路机碾压的次数至少为5遍，以表面无明显轮迹为合格标准。
4、复合土工膜下保护层铺设
使用砂砾料作为土工膜下侧保护层的回填料，回填的厚度设置为10cm，回填料中的含泥量应控制在3%以内，砂砾料中不得含有带有棱角的石块，同时保证砂砾料的粒径控制在6cm以内。保护层的回填料使用运料车运输，运料车直接将回填料卸料中回填部位，然后使用推土机配合人工进行摊铺。需要注意的是，在实际施工过程中，运料车不得直接碾压在砂砾层上，所有的施工机械设备及运输车辆只能沿着路堤轴线方向进行行驶；待保护层回填料铺设完成以后，可以适当洒水，促使回填料的含水量达到最佳状态；回填料的压实度不得低于96%。碾压以后的保护层应平整，不得出现凹凸不平的现象。
5、复合土工膜铺设
在铺设复合土工膜之前，施工人员应对砂砾层表面的平整度进行检查，其表面不得出现尖锐碎石块；土工膜应沿着路基的横断面采用全断面方式进行铺设，沿着路基的外侧依次向内侧铺筑。在正式铺筑土工膜的过程中，应将土工膜与砂砾层紧密贴合，土工膜不得出现褶皱现象；土工膜的横向搭接宽度设置为30cm，纵向搭接宽度设置为50cm，在搭接土工膜过程中，应将高质量的土工膜压在低质量的土工膜表面，确保路面积水不会沿着搭接部位深入结构层内。待土工膜完全铺设完成以后，施工人员应全面检查，确保土工膜未出现破损现象，如发现破损现象，则应该对其进行修补，修补面积应该为破损面积的4～5倍。
6、路床填料铺设
待土工膜铺设完成以后，第一层回填料应该由运料车倒行至回填部位进行卸料，而后使用推土机进行平整处理，回填料的松铺厚度可以设置为20cm，具体厚度通过试验进行确定，但正常情况下不得超过30cm。回填料中不得出现有棱角的石块，回填料的最大粒径应控制在6cm以内。所有的施工机械设备及运输车辆只能沿着路堤轴线方向行驶；回填料铺设完成以后，可以适当洒水，使回填料的含水量达到最佳状态；使用20t的压路机对回填料进行压实处理，压路机采用低俗静压的方式进行碾压，当第一层回填料碾压作业完成以后，即可进入下一道工序进行施工。