某公路路基加宽土工格栅加筋的施工工艺方法及详解

1、施工准备
1）土工格栅应在施工前进场，经检验确认合格后才能在现场使用，将优先选用幅宽相对较大的产品，以此减少搭接处理，便于现场施工。2）土工格栅铺设开始前先对场地进行清理，清除所有突出的硬物与浮土，使下承层保持平整，实测平整度不能超过15mm。完成场地清理后还需借助压路机实施稳压，对于压路机无法到达的边角处需利用人工将其夯实。3）对铺设范围开展精确测放，在此期间还要组织监理人进场检验，只有在完成检验并且合格后才可开展后续作业。为杜绝纵向歪斜现象，需按每幅格栅材料宽度在铺层表面预先划线。4）当室外气温低于5℃或风力超过四级或遇雨雪时，均不可进行土工格栅铺设。5）施工前借助仪器设备准确放样，同时用白灰撒出铺设参考线。
2、土工格栅铺设
以每卷格栅长度为单位将其作为铺设段的长度，把一个段落中所有格栅铺好后，检查其铺设质量。对下一段进行铺设时，两个相互接触的格栅要适当搭接，并用铁丝等材料做好绑扎固定处理。若采用双层土工格栅，则上、下两层的接缝必须错开至少500mm。
3、土工格栅搭接、绑扎与固定
土工格栅材料具体铺设坡度的确定标准是与路面达到平行，在每个搭接处都要穿入铁丝并绑扎紧固，此时搭接宽度要和规范完全相符。土工格栅的锚固一般使用U形钉，按照正方向布置，锚固深度应能达到20cm以上。将格栅铺好后要做好自检，应达到如下各项要求：对于下承层表面的平整度，按照200m/4处的频率进行检查，结果以处在15mm之内为合格；横、纵两个方向上的搭接宽度要根据总数量的适当比例来检查，要求结果不能超出30~60cm。土工格栅铺设到位并经检测确认合格后应尽快开始填料施工，以此缩短土工格栅直接暴露时间，通常间隔时间要控制在48h内。土工格栅表面不能有任何车辆与机械设备停放或通行，施工中随时对土工格栅质量进行检查，一旦发现损坏，应立即根据其严重程度进行处理。
4、特殊部位土工格栅铺设
1）陡坡路堤与填挖交界处在开挖或回填坡度超过1∶5的部分，采用增铺土工格栅的方法来处理，此时要双向增铺，使横、纵两个方向的实际抗拉强度都符合要求，即不低于40kN/m。为确保材料达到预期的锚固状态，纵向铺好的格栅材料若为挖方路基，则要在其中锚固至少5m，同时还要在台阶之中按照横向锚固2m。2）桥头台背桥头台背的格栅为单向格栅，但要有不低于80kN/m的抗拉强度，以及不超过10%的屈服伸长率。为防止该部位出现明显沉降差引起跳车现象，可考虑在台背墙面上增设角钢，对铺好的格栅材料进行固定。3）特殊地基处理对于特殊地基的格栅，应为双向格栅，要有不低于80kN/m的抗拉强度，可直接在垫层的底部进行铺设，沿横向一直铺设到首层台阶底。4）涵洞通道基础与台背地基对于涵洞通道基础和台背所处位置的地基，其格栅材料都应是双向的，要有不低于80kN/m的抗拉强度，直接在垫层中间铺设，此时垫层施工必须结束，否则不允许铺设格栅。铺设期间务必使钢筋钉的质量符合要求，切勿存在弯曲或没有固定的情况发生。此外，施工期间要借助人力来移动格栅，否则运输车将给垫层造成影响，若铺设期间垫层上存在不平整的部位，则要立即组织人员来处置，以免影响到格栅继续铺设。
5、反滤土工布铺设与碎石垫层施工
将土工格栅铺设到位后还需在坡脚处增铺一道反滤土工布，其宽度按1m控制，将多余土工布叠好，以免在施工中被刮破。碎石垫层铺筑完毕后，需将折叠的土工布反折至垫层表面，使其与土工布间达到紧密，避免产生空包与破损。完成上述施工后在土工布表面覆盖路基填料，为后续上层路基施工做好准备。在碎石垫层摊铺施工开始前应先用石灰撒出边线和加宽线，同时进行支设土模。碎石垫层的厚度通常为30cm，对处在涵洞通道地基处的碎石垫层，其厚度需达到40cm，所用碎石材料应有连续级配，粒径需保持在8~20mm，碎石使用前要进行严格试验检测，未经试验检测及试验检测结果不合格的碎石不可在施工中使用。施工开始前需通过计算确定每车碎石材料可以摊铺的面积，然后严格按量进料。垫层摊铺施工应从工作面的入口处在卸料的同时将其推平，后续运料车通过摊铺完成的垫层进入工作面内。将碎石摊铺完成后还需借助平地机做好精平处理。最后借助振动压路机进行静压和连续振压，并利用沉降差法检测压实程度，若沉降差小于5mm，则视为合格。