沥青混合料配合比设计包括目标、生产和验证三个阶段
沥青混合料配合比设计成果与沥青路面的使用性能、材料用量和工程造价密切相关。配合比设计的任务是通过确定粗骨料、细骨料、矿料和沥青之间的比例关系，使沥青混合料的各项指标达到工程要求。我国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定热拌沥青混合料配合比设计是采用马歇尔试验配合比设计的方法，此方法适用于密级配沥青混凝土及沥青稳定碎石混合料。在目标配合比设计阶段，利用工程实际使用的材料，按照马歇尔试验配合比方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和检验要求，据此作为目标配合比，以供生产配合比使用拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用。
在生产配合比设计阶段，对于间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，以供拌和机控制室使用。同时选择合适的筛孔尺寸和安装角度，尽量保证各供料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳用量及以此用量为基准，分别增加或减少0.3%三个沥青用量，进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，此值与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜超过±0.2%。对于连续拌和机可省略生产配合比设计步骤。
在生产配合比验证阶段，采用拌和机进行生产配合比试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时在路上钻取芯样观察空隙率的大小，根据检验结果确定生产用的标准配合比。
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