石油沥青的黏滞性（黏性）？沥青黏度的测定方法
黏滞性是指石油沥青在外力作用下抵抗变形的能力，是反映沥青内部材料阻碍其相对流动的特性。沥青受到外力作用后表现的变形，是由于沥青中组分胶团发生形变或胶团之间产生相互位移。各种石油沥青的黏滞性变化范围很大，黏滞性的大小与组分及温度有关。当沥青质含量较高，同时又有适量的树脂和少量的油分时，则黏滞性较大。黏滞性受温度影响较大，在一定温度范围内，当温度升高时，黏滞性随之降低，反之则黏滞性增大。黏滞性是与沥青路面力学性质联系最密切的一种性质，它是划分石油沥青牌号的主要技术指标。在现代交通条件下，为防止路面出现车辙，沥青的黏度选择是首要考虑的参数，沥青的黏滞性通常用黏度表示。
沥青黏度的测定方法可分为两类：一类为绝对黏度法，另一类为相对黏度（条件黏度）法。前者是由基本单位导出而得，通常采用的仪器为绝对单位黏度计，如毛细管黏度计等。后者是由一些经验方法确定，常用的仪器为经验单位黏度计，各种流出型的黏度计，如道路标准黏度计、赛氏黏度计和恩式黏度计等。另外，针入度也属于此类，而软化点通常作为测定温度稳定性的一种方法，实质上，它也属于条件黏度的范畴。虽然绝对黏度是沥青黏滞性最好的量测形式，因绝对黏度测定时较为复杂，不便于工程上应用，故在实际应用中多测定沥青的相对黏度。
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